智能车竞赛精神和善意

简 介：广东工贸职业技术学院队伍首次参加智能车比赛，分享了参赛过程中的温暖故事与技术挑战。队伍在科三项目因陀螺仪故障濒临放弃时，获得中南林业科技大学队伍无偿借出设备，连夜调试后勉强完赛。作为专科组选手，他们建议组委会适当放宽新赛题的国赛晋级标准，认为现场参赛的勇气值得鼓励。文中特别提到专科组仅3/5队伍到场，希望获得更多与本科组交流学习的机会。全文展现了智能车竞赛中互帮互助的精神，以及专科学生对技术提升的渴望。（149字）

关键词：竞赛善意

01【智能车赛场中的善意】

老师我们是卡丁快跑专科组的广东工贸职业技术学院队伍。 今年我是第一次参加智能车比赛， 感受到了智能车的竞赛精神和善意。 这期间我们发生了一件比较有趣的事情向卓老师分享。

这两天，我们第一天上午就完成了科一和科二的任务。 原本科三也能顺便完成， 可是发生了比较喜剧的事情。 我们的的陀螺仪，经常漂移， 可能是雨水导通，或者是其他问题。到了18号傍晚6点， 当天比赛时间已经结束了。 在我们接近绝望的时候， 我们在参赛群中发出求救信息， 只能看看选手有没有高性能的陀螺仪借给我们， 如果没有人原因借给我们， 毕竟是比赛关系也能理解。

就在这个时候，中南林业科技大学龙洲参赛队伍，他们联系到我们。 然后交流了一段时间， 了解到我们情况之后果断借出了他们的陀螺仪模块。 我们也被他们的善意感动。 也感受到智能车比赛中， 大家互相讨论技术的追求。 然后我们当天晚上进行了疯狂的测试， 在我们原代码的技术上一直在调适配陀螺仪的参数。 这一调就调到了19号当天上午8点的时间， 也是刚刚好快比赛的时候。 与我们的算法进行了融合， 虽然肯定比我们平时的差， 但是我们还好没有辜负他们的陀螺仪， 也没有辜负我和队友们的努力。 科三在新陀螺仪的加持下终于勉强完赛。

期间发生了很多意外，也收获了很多感动。 总之这是今年我大二专科， 是第一次也是也可能是专科的最后一次。 我们真的收获了很多技术和大家互帮互助的热情。

最后选手我站在专科组视角说小小的说一下， 可能对于智能车对让专科组的一些更改建议， 适当的给专科组一些机会。 比如说有些赛道内容比较困难， 对于新开的赛题，如果完赛了， 适当放宽进国赛比例，比如说可以完赛。

原因几个：第一就拿我们专科组卡丁快跑来说，总共五支队。 最后只参加了三支到现场， 深职大与我们队完赛， 我们自己队也包括了，做硬件盲盒， 及广州职业大学完赛科一。 五支队只来了三只，能来已经是抱着很大的勇气， 来参加今年的卡丁快跑这个新组别的现场比赛。 我觉得都值得鼓励。第二因为我们今天光是过来就感受到了很多选手， 尤其是的本科组别的选手很多很值得我们学习的地方。 如果有机会，我也希望我们这次可以有机会进国赛现场， 一是这次学习大家很多不一样的思路， 总是给我们一种原来还能这样的感觉。 如果国赛有机会，我也希望卓老师将会看到不一样的我们的卡丁车。 当然是如果有机会哈。

上就是我们专科组，广东工贸职业技术学院与卓老师分享智能车竞赛的感受以及专科组的小建议。 我们感受到这次现场比赛真的特别有意义，特别有收获。

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