量产元年，整机厂集体秀肌肉
刚在上海落幕的WAIC 2026，机器人品类吸引了众多目光。若仍觉意犹未尽，接下来8月19日到23日在北京举办的2026世界机器人大会（WRC）不容错过，其主题为“人机共生，产需共融”。从官网消息可知，本次参展企业300余家，较去年增加36%，展品超2000件，首发新品突破150件，来自20多个国家的1万多名赛手将参加机器人大赛总决赛。
WAIC在上海落幕不到两周，多数企业新品已亮相过，短期内难有新成果。WAIC从AI视角展示机器人，更侧重大模型和算法等底层技术；WRC则聚焦量产和场景，更致力于解决“卖给谁”的问题，或许能在现场找到答案，届时雷科技（ID：leitech）将派出报道团赴现场带来第一手深度拆解。
这届大会设有四大展馆，智创馆主要展示整机和人形机器人，是今年新落成的，面积2万平方米，是大会硬件上的最大升级。智元、宇树等整机企业将在此展示最新产品，央企展区也位于此。不过具体信息尚未公布，雷科技结合各企业近期动态，对几家头部企业在WRC的展示进行了预判。
宇树科技的GD01载人变形机甲能在人形双足和四足形态间切换，WAIC首发后成为爆款，WRC大概率返场，但不排除推出新品。去年WRC宇树带来两款新品首秀，WAIC还搭建格斗擂台展示机器人动作。此外，宇树自研的工业级具身大模型UnifoLM - X1 - 0已在自有工厂试点部署，能自主完成关节电机精密装配。
银河通用估值突破200亿元，走实干路线，其Galbot G1轮式双臂机器人适用于零售店等地面平整环境。WAIC上，G1演示长程早餐制作任务并获《新闻联播》报道，背后是自研“银河星脑”端到端具身大模型。WRC上，大概率延续全场景演示策略，重点转向更多工业落地案例。
加速进化定位为“平台型公司”，在WRC上，其在智创馆和智趣馆都有展位，可能带来T2真机演示和Booster Studio现场体验，智趣馆展位或设机器人足球等互动环节。在刚结束的2026 RoboCup机器人世界杯上，38支队伍用其机器人比赛，清华火神队等三支队伍包揽双足人形所有组别的金牌。
云深处在四足机器人领域地位显著，国内电力巡检场景市占率超85%，消防应急场景市占率超90%。WAIC上带来“一人一猫一狗”产品矩阵，最受关注的DR02是全球首款行业级全天候人形机器人，已完成变电站精准作业实地测试，预计不久后商用。WRC上，大概率带来DR02更新版本或新场景验证数据，山猫S10轮足机器人和六大行业标准化解决方案也可能亮相。
优必选走“仿生情感陪伴”路线，6月30日深圳发布会上推出优世界U1系列，按1:1真人比例打造，搭载自研“养成系”情感大模型，情绪识别准确率超90%。预售开启后订单突破13361台，9月16日启动交付。但创始人周剑承认仿生机器人制造工艺仍在探索，量产与技术难度高。U1系列面向成年用户，用于家庭情感陪伴。WRC现场可能带来U1系列或其“变种”版本，目前U1续航问题突出，期待有续航增强版。
智身科技6月迎来行业级具身智能机器人第10000台下线，10个月实现万台量产。在2026年亦庄人形机器人马拉松中，其人形机器人“破风者RX”零故障完赛，后又推出新款“智身银毅NE01”。同时，发布MATRiX 2.0——全球首个开放世界高保真仿真平台。WRC现场大概率展示全矩阵产品和MATRiX 2.0仿真平台。
总之，整机厂打法各异，但都意识到需拿出能落地的成果。若WRC有企业核心场景仍是表演翻跟头和跳舞，那将落后于整体节奏。
供应链与整机厂平起平坐，卖铲人闷声赚钱
智造馆集中了一批核心零部件企业，目前官宣的有绿的谐波等。第三方展会平台（聚展网）参展商总名单中还列出双环传动等企业，但官网智造馆介绍未提及，能否在WRC现场看到它们有待确认。
这些企业虽不如整机厂出名，但却是行业中默默盈利的一批。它们不搞发布会，但订单基本排到明后年。绿的谐波是国内谐波减速器龙头，市占率国内第一、全球第二，是唯一打入特斯拉供应链的国产谐波减速器企业，订单排到2027年。双环传动主力产品是RV减速器和行星滚柱丝杠，2026年机器人业务订单目标超15亿元，产能规划50万台；三花智控是特斯拉Optimus旋转关节独家供应商，每台价值约2.8万到3万元。
智合馆有一批做灵巧手和触觉的企业，灵心巧手专做灵巧手，全球高自由度灵巧手市占率超80%，核心零部件自研率93%。Linker Hand全系列覆盖11到42个自由度，是业内唯一能实现直驱、连杆、腱绳全传动方案量产的企业，其估值约240亿元。2026年被称为“触觉元年”，当任务转向真实场景，没有触觉的机器人将束手无策。若想了解中国机器人的护城河，建议关注供应链动态。事实上，整机厂商大多没有真正的护城河，技术领先优势在中国通常只能维持1到2年，荣耀就是例证。真正的护城河是这些“隐姓埋名”的零部件企业。
车企造人加速：奇瑞确认了，"小迪"也要来？
WRC上，车企是不可忽视的力量。去年广汽集团是唯一参展车企，今年在汽车销量见顶、利润变薄的情况下，车企造机器人成为主流选择。2026年1到5月，全国乘用车累计零售715万辆，同比下降19%，汽车行业销售利润率降至3.4%。机器人与汽车技术同源，比亚迪高管表示其机器人核心零部件与汽车通用率超60%。
据不完全统计，比亚迪、小鹏等20家主流车企入局人形机器人赛道。比亚迪自研人形机器人“小迪”身高1.61米、体重58.5公斤等，计划在每家经销商门店投放2到3台做迎宾接待和车型讲解。“小迪”将于8月初在郑州迪空间全球首次公开真机亮相，也可能出现在WRC上，届时车企与机器人公司产品的差异值得关注。
奇瑞内部孵化的墨甲机器人参展，现有产品有人形机器人“墨茵”和四足机器狗“Argos”，年内还有6款产品。奇瑞上半年卖车127万辆，同比增长7.8%，但只完成全年目标不到四成，造机器人是为寻求第二增长曲线。
车企入场对纯机器人创业公司并非全是好消息。车企做机器人有天然优势，可用汽车业务利润养机器人业务，用现成工厂做测试场。不过，车企入局较晚，大多仍停留在PPT阶段，具体实力有待验证。
机器人外，WRC还有哪些重大看点？
相比WAIC，WRC有许多特色安排，在全球同类科技展会中少见。
“科技办会”：WRC让机器人负责迎宾、接待等工作，还接入人形机器人全生命周期管理服务平台，给现场人形机器人发身份证，行为可全程追溯。虽WAIC上智元也有类似安排，但WRC是整个大会层面。这也是验证部署态的方式，观众可现场体验，若机器人出现失误，说明部署态还不成熟，但既然有信心交给机器人，问题应该不大。
机器人消费街：今年首次亮相，官方表示会有机器人厨师现场做联名餐饮，还有吉祥物衍生文创线下售卖。这一活动面向普通消费者，让他们体验机器人融入生活的方面，解决“卖给谁”的问题，说不定有用户会购买餐饮机器人。
采购日：8月20日被设为采购日，可见WRC有销售属性。若采购日有企业签单，比新技术更值得关注；若变成企业展台讲PPT、采购方走马观花，说明供需两端还未到谈生意的阶段，这也是雷科技到现场后的首要观察点。
总之，一切悬念将在WRC 2026揭晓，雷科技届时将派出报道团赴现场，带来第一手深度拆解。
