“华为杯”研究生数学建模竞赛2015年-【华为杯】D题：面向节能的单/多列车优化决策控制

目录

摘 要：

1 问题重述

2 假设和说明

3 符号说明

4 单列车节能运行优化控制问题

4.1 单节列车节能原理

4.2 单节列车节能模型

4.2.1 牵引过程

4.2.2 巡航过程

4.2.3 惰行过程

4.2.4 制动过程

4.3 单节列车节能模型的应用

4.3.1 从 A6 站到达 A7 站最节能运行的速度距离曲线

4.3.2 从 A6 站到达 A8 站最节能运行的速度距离曲线

5 多列车节能运行优化控制问题

5.1 多列车节能原则

5.2 多列车节能优化模型

5.2.1 不受安全距离限速影响的多列车节能优化模型

5.2.2 不受安全距离限速影响的多列车节能优化模型的应用

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本文篇幅较长，分为上下两篇，下篇详见面向节能的单/多列车优化决策控制（续）（附MATLAB代码实现）

摘 要：

面向节能的单/多列车优化决策问题主要是在不同的约束条件下找到最节能的列车

运行策略，实际上就是规划问题。本文首先对列车进行受力分析，将列车的变加速运动

看作是众多的匀变速